成本居高不下

　　然而，即使是今天，當(dāng)自動化與信息化集成技術(shù)不斷成熟的時候，依然沒有太多企業(yè)真正啟動這樣的集成工作。“這主要是因為成本問題。”王田苗說，“集成的成本很高，集成得越多成本也越高。”

　　王田苗介紹說，廣義理解的集成是概念層面的，單個的系統(tǒng)之間，采用單個技術(shù)實現(xiàn)的集成，這顯然已經(jīng)不存在什么問題。但俠義理解的集成是非常緊密耦合的集成?，F(xiàn)階段還主要是一些大企業(yè)對此有一定的關(guān)注，因為他的業(yè)務(wù)更廣，對業(yè)務(wù)之間的耦合以及成本的控制比較敏感，而且要走向世界，面對更激烈的競爭嚴(yán)。而對小企業(yè)來說，自動化就是自動化，信息化就是信息化，他們集成的需求并不強(qiáng)烈。不過，王田苗表示：“眼下，即使是大企業(yè)真正實現(xiàn)緊耦合集成的也是非常少見的。”

　　北京第一機(jī)床廠總工程師劉宇凌認(rèn)為，能否很好實現(xiàn)集成主要看三個方面：首先是構(gòu)成生產(chǎn)系統(tǒng)的各個單元(如加工設(shè)備、運(yùn)送設(shè)備等)是否具備了或可以具備信息控制的能力;其次是各個具有信息控制能力的單元是否可供集成，異構(gòu)也可以，只要開放;三是系統(tǒng)中各個動作的規(guī)范化程度。

　　因此，多數(shù)制造企業(yè)遺留下來的智能化程度較低的老舊設(shè)備則存在升級改造的需求。但是，據(jù)劉宇凌介紹，傳統(tǒng)的自動化系統(tǒng)一般是指剛性線：是由很多專用設(shè)備組成，每個設(shè)備僅能夠執(zhí)行一種或兩種加工，物料輸送也是專用的，僅限于幾種工件的制造。這種系統(tǒng)升級改造十分困難。首先是系統(tǒng)中的每個加工單元都要變化，其次控制方式也要變化，再有是廠房環(huán)境也要改變，特別是物流的合理性。“從企業(yè)的角度看，是否值得投資做這樣一個大的改造是需要權(quán)衡的。一般情況下，企業(yè)寧可推倒新建。”

　　同樣，王田苗也有類似的看法：“對于這些老舊設(shè)備，理論上說增加嵌入式系統(tǒng)，提高其智能化程度，就可以實現(xiàn)與信息化的集成，對于科研單位來說，再老的設(shè)備也能集成，但對于企業(yè)來說，就要考慮成本了，考慮投入產(chǎn)出的問題了。”

　　適度自動化

　　正因為自動化與信息化集成的成本居高不下，所以信息化專家蔣明煒更傾向于折中的做法，他稱之為“適度自動化”。“我們的信息化要根據(jù)不同的自動化程度進(jìn)行區(qū)別建設(shè)，可以采取在線數(shù)方式采集信息，通過網(wǎng)絡(luò)來發(fā)布生產(chǎn)指令，通過網(wǎng)絡(luò)來下載生產(chǎn)程序。但對于普通的機(jī)床，通過機(jī)床旁邊安裝的專業(yè)控制機(jī)也可以實現(xiàn)甩圖紙、甩工藝文件的目的，也可以直接下達(dá)生產(chǎn)指令，也可以讓它在這個控制機(jī)上匯報公司進(jìn)度，匯報質(zhì)量狀況。”

　　因此，蔣明煒并不主張什么都搞自動化，“就是勉強(qiáng)搞了自動化以后，花了很高的代價，最后實際上效果也可能很不好。特別是物流自動化，無非就是減少了兩個人。所以不能過分的強(qiáng)調(diào)自動化。要適度的自動化。”

　　劉宇凌也表示，自動化與信息化的集成是企業(yè)發(fā)展的一個過程，提前了是揠苗助長，滯后了會阻礙企業(yè)發(fā)展。企業(yè)所處的行業(yè)、管理特點(diǎn)與發(fā)展戰(zhàn)略不盡相同，自動化與信息化集成的水平也會有很大的差異。但是無論何種情況，企業(yè)的內(nèi)在需求是企業(yè)是否應(yīng)用自動化與信息化集成技術(shù)的主要原因，而這個內(nèi)在需求，劉宇凌認(rèn)為更多的就是降低成本提高效率。