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            中國電子報:中國IC設計企業(yè)進軍汽車電子

            作者: 時間:2009-12-16 來源:中國電子報 收藏

              除了新能源車或新技術(shù)帶來的專用芯片的機會,業(yè)內(nèi)人士還達成了一個共識,就是國內(nèi)可以先進軍與汽車安全行駛關聯(lián)性相對較小的領域。“在汽車中,有動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車身電子和信息娛樂系統(tǒng),其中車身電子和信息娛樂系統(tǒng)涉及的車輛安全性要少一些。”程軍分析說,“車身電子本身功能較為簡單,較容易介入;而信息娛樂系統(tǒng),中國企業(yè)從家電領域向領域轉(zhuǎn)移也要容易些。此外,功率芯片、繼電器以及通信芯片也是可以介入的,但MCU等產(chǎn)品要難一些。”而中國半導體行業(yè)協(xié)會分會副秘書長趙建忠也表示,中國應從非汽車安全類產(chǎn)品逐步切入市場,并建立信譽,未來有可能進入汽車安全領域。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/101365.htm

              上下游需共尋突破之路

              除了切入點問題,中國汽車芯片的產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境還需不斷完善。汽車芯片涉及設計、制造、封裝、檢測等多個環(huán)節(jié)。近日,在芯片代工方面,臺積電在ICCAD2009上正式介紹了汽車業(yè)界第一個車用電子工藝驗證規(guī)格及符合車用電子等級的半導體制造套裝服務。同時,臺積電在上海松江的晶圓十廠也將開始生產(chǎn)車用電子等級的集成電路產(chǎn)品。另一家代工企業(yè)———上海先進也正探討在領域擴展其模擬工藝代工業(yè)務。

              在封裝行業(yè),據(jù)中國半導體行業(yè)協(xié)會副秘書長于燮康介紹,國內(nèi)主要封裝企業(yè)都在探討汽車電子產(chǎn)品的封裝技術(shù),并密切關注這一行業(yè)的發(fā)展動向。

              但中國仍然面臨配套環(huán)節(jié)的諸多問題。例如,某汽車電子資深人士對《中國電子報》記者表示,由于MCU或其他一些簡單的數(shù)字電路是比較成熟或標準化的產(chǎn)品和技術(shù),有可能在芯片代工廠生產(chǎn),而且從技術(shù)角度上說也可以達到汽車電子所要求的條件。“我們確實看到了一些趨勢,但還不是主流。”這位人士說,“但對于一些特殊的雙極電路或傳感器工藝電路,因為這些產(chǎn)品的好壞都與工藝有直接的聯(lián)系,而且每家供應商的優(yōu)勢就在半導體工藝上,所以短期內(nèi)代工生產(chǎn)的可能性不大。”這無疑給中國Fabless提出挑戰(zhàn)。與此同時,在封裝方面,西安華訊總經(jīng)理周文溢對記者說,目前SIP(系統(tǒng)級封裝)國內(nèi)廠家還處于起步階段,成品率還不太理想。

              因此,在 中國Fabless初涉汽車電子市場的情況下,還需產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同摸索發(fā)展之路。

              優(yōu)惠政策和標準制定要兩手抓

              在一個新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初,政策的扶助顯得尤為重要。記者獲悉,雖然汽車行業(yè)是在國家九大調(diào)整振興產(chǎn)業(yè)行列之中,但相關整機與芯片聯(lián)動補貼政策卻因為有違反WTO原則之嫌而沒有出臺。這樣,如何效仿家電下鄉(xiāng)政策,推動汽車的整機與芯片聯(lián)動,提升我國汽車電子核心技術(shù)水平,使中國擺脫“中國制造不掙錢,但國際零部件廠商穩(wěn)賺”的尷尬局面是相當緊迫的。“雖然近幾年中國汽車電子行業(yè)發(fā)展得很快,但由于缺乏國家政策的鼓勵,即使是卡車的動力總成也都由國外做。如果沒有政策拉動的話,這種被動的局面還會延續(xù)下去。”程軍表示,“如果國家出臺鼓勵政策,激勵國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新,這個過程就會縮短,就會讓企業(yè)趕上近兩年汽車行業(yè)大發(fā)展的機遇。”

              目前,地方政府正在出臺一些政策。楊曉鋒介紹,針對目前很多非軟件企業(yè)做汽車嵌入式軟件開發(fā)時享受不到軟件企業(yè)的優(yōu)惠政策這一問題,上海交通電子行業(yè)協(xié)會牽頭,正在建立一個模型,認定軟件比例在嵌入式系統(tǒng)所占比例,并計算出該企業(yè)在所得稅上如何享受優(yōu)惠政策,該政策將于2010年實行。

              此外,由于汽車電子新技術(shù)的快速發(fā)展,需要標準的支撐。一些部門,例如上海交通電子行業(yè)協(xié)會正在起草汽車電子行業(yè)標準,而標準對于中國汽車電子行業(yè)的發(fā)展也將起到關鍵作用。


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